【原付ｽｸｰﾀｰ質問総合】その2
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#138 [ぶんぶーんさん]
>>136原付つってもＡＴかＭＴどっち乗りたいんだい？
:10/02/01 16:42 
:N08A3 
:4o.vmed2
#139 [ぶんぶーんさん]
:10/02/01 16:49 :W65T :riUYTsWM
#140 [ぶんぶーんさん]
正確なアドバイスは無理なのは分かっていますがセッティング初めてなのでアドバイスお願いします。
マグナ50で75ccにボアアップしてSP武川のマフラー付けてます。
スプロケは前後１丁ずつあげたんですが50キロくらいから加速が悪くなって50キロ後半しか出ません。
メインジェットを変えてみようと思うんですがどれくらい上げればいいんでしょうか。
マフラー、スプロケ以外はノーマルです。
:10/02/01 20:37 :P906i :6BkrYFFg
#141 [３９]
前後一丁だと最高速よりになりますよね。
あとジェットはなるべく大きいものから入れて徐々に下げて見ていきます。
あといきなりﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄじゃなくて、エアスクリュとかｽﾛｰｼﾞｪｯﾄなど、アイドルでのセッティング→アクセル半開のセッティング→最後にﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄで、全開の調整ですね。
:10/02/01 21:15 :F01A :Sr14kKyQ
#142 [ぶんぶーんさん]
>>140 75ccに前後1Tじゃ低速過ぎてないか？
カブに75cc組んだ時はドライブスプロケを3〜4Tぐらい上げた覚えがある。
75ccでノーマルスプロケは50キロぐらいだがスプロケを変えたらメーター振り切った。
:10/02/01 21:27 :P01A :ZO7EuP6Q
#143 [３９]
ﾎﾞｱは最高速上がる訳じゃないので、若干最高速よりにすれば良いのかと…
違ったらすみません…
:10/02/01 21:44 :F01A :Sr14kKyQ
#144 [やんのかこら◆trXG/6c/V2]
>>14012V横型エンジンは吸排気ポートが絞られてるので75ccで本格的に速くしたいなら6Vのヘッドに交換しないとあまり速くなりませんぽ
:10/02/02 04:14 :N904i :hZy7s8N.
#145 [ぶんぶーんさん]
:10/02/02 11:05 :P906i :CrBV3iZo
#146 [ДДД]
原付のメットケースの中に
鍵をいれたまま
閉めてしまって
ﾏｽﾀｰｷｰもないのですが
どうすればいいでしょうか…
:10/02/02 15:10 :F706i :HgCibHf2
#147 [３９]
鍵屋呼べばすぐに来てくれますよ
:10/02/02 15:29 :F01A :SR0m2GWk
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