【初心者から】バイクなんでも質問7【ベテランまで】

マジェスティ250・1型、走行21000 に乗ってます

ヘッドライト(ノーマル)がハイもローもつかなくなりました。
その日に半日ほど雨晒しにしてしまったのですが、何が原因か分かりません。

考えられる原因としては何があるのか教えて頂けないでしょうか？
不具合は特にありません。

始めましてバイク初心者です
VTZ250に乗っております
私の不注意でバッテリーが上がってしまいました。
バイク屋に相談したところバッテリー交換、工賃、ロードサービスで2万ほどかかると言われました。この価格は相場でしょうか？またバッテリーは初心者でも交換できるものでしょうか？

>>952
安易な考えですが
サビによる接触不良？というか断線かと思います。
とりあえずヘッドライト辺り分解して配線の確認が早いかと。

>>953
ただのバッテリーあがりでしょ？
交換なんて、ないない。
充電すれば済む話。
VTZ以外に足があればバッテリーだけ取り外してそれショップに持ち込んで充電してもらっていいですか？で解決です。
バッテリーの場所は普通はシート下にあると思います。
バッテリーに寿命が来てて交換だとすれば充電しても意味ないです。
バッテリー交換なんて簡単に出来ます。
もとあるバッテリー外して新しいの入れて線繋ぐだけ

>>953

バッテリーが中華か国産かでだいぶ変わるが工賃ロードサービス等込み2万なら安い。
調子の良いバッテリーでも一度でも空っぽまで放電させると100%までの復帰はしない。あがる前の60～80%ぐらいしか戻らない。

だから古いバッテリーだとすぐにあがりやすくなる。
その辺を考慮して交換をオススメしてんじゃないの？

>>954
>>955
お二方とも親切に有り難うございます。
補足でありますが、会社の先輩がバッテリーの充電器を持っておられるみたいなので充電して頂こうとおもいますが私のバイクの現状は、キーをオンにしてもセルはききませんし、押しがけしてもアイドリングが安定せずウィンカーを出すとエンストしてしまいます。またアクセルを回してもエンストします。
これはもうバッテリーは完全に死んでいますか？死んでいるのなら充電は無意味でしょうか？
質問ばかりですいません

>>956

前の人が書いてたように、そんな状態なら充電してもこの先長い間は持たないと思われます(つд｀)

ロードサービスを重視して2万払うか、バッテリーだけ購入→自力で交換
をおすすめしますね(´･ω･｀)

まぁもしかしたら復帰するかもしれないから、先輩とやらに充電してもらって使ってみて駄目なら交換したらどうかな。

その充電器が急速や大電流タイプじゃない事を願うが。

回答ありがとうございます

配線確認します

バイクを売りたいと思ってます。
車種TW200、走行距離2000km

以前にもバイクは売ったことはあるのですがあまり納得のいった金額にはなりませんでした。
少しでも高く売るコツ、買取ってもらう業者選び、何か豆知識としてでもいいんで経験等を教えていただけないでしょうか。