【初心者から】バイクなんでも質問7【ベテランまで】

>>952
安易な考えですが
サビによる接触不良？というか断線かと思います。
とりあえずヘッドライト辺り分解して配線の確認が早いかと。

>>953
ただのバッテリーあがりでしょ？
交換なんて、ないない。
充電すれば済む話。
VTZ以外に足があればバッテリーだけ取り外してそれショップに持ち込んで充電してもらっていいですか？で解決です。
バッテリーの場所は普通はシート下にあると思います。
バッテリーに寿命が来てて交換だとすれば充電しても意味ないです。
バッテリー交換なんて簡単に出来ます。
もとあるバッテリー外して新しいの入れて線繋ぐだけ

>>953

バッテリーが中華か国産かでだいぶ変わるが工賃ロードサービス等込み2万なら安い。
調子の良いバッテリーでも一度でも空っぽまで放電させると100%までの復帰はしない。あがる前の60～80%ぐらいしか戻らない。

だから古いバッテリーだとすぐにあがりやすくなる。
その辺を考慮して交換をオススメしてんじゃないの？

>>954
>>955
お二方とも親切に有り難うございます。
補足でありますが、会社の先輩がバッテリーの充電器を持っておられるみたいなので充電して頂こうとおもいますが私のバイクの現状は、キーをオンにしてもセルはききませんし、押しがけしてもアイドリングが安定せずウィンカーを出すとエンストしてしまいます。またアクセルを回してもエンストします。
これはもうバッテリーは完全に死んでいますか？死んでいるのなら充電は無意味でしょうか？
質問ばかりですいません

>>956

前の人が書いてたように、そんな状態なら充電してもこの先長い間は持たないと思われます(つд｀)

ロードサービスを重視して2万払うか、バッテリーだけ購入→自力で交換
をおすすめしますね(´･ω･｀)

まぁもしかしたら復帰するかもしれないから、先輩とやらに充電してもらって使ってみて駄目なら交換したらどうかな。

その充電器が急速や大電流タイプじゃない事を願うが。

回答ありがとうございます

配線確認します

バイクを売りたいと思ってます。
車種TW200、走行距離2000km

以前にもバイクは売ったことはあるのですがあまり納得のいった金額にはなりませんでした。
少しでも高く売るコツ、買取ってもらう業者選び、何か豆知識としてでもいいんで経験等を教えていただけないでしょうか。

乗りっぱなし、錆、傷、ノーメンテ、スカ珍、ノーマルパーツ無し、メーター交換、事故転倒、ハーネスぶった切りは査定にド・マイナス
逆を言えばこれらをしない・やらない・気を付ければ基準査定から「下がる事はない」(上がりはしない)

売る相手がバイク王などは、出張費や広告費があらかじめ買い取り価格からさっ引かれてるから、めちゃくちゃ安い。しかも断ると罵詈雑言の悪態
店など業者が介入すれば利益や手間賃、経費を引かれる場合もあるから個人売買が高く売りやすい。