:09/08/12 15:23 :D905i :wKPZimHo

:09/08/12 15:55 :SH706i :QsR7tFws

>>369
アドバイスありがとうございます
やはり軽ターボよりフィットのほうがいいですよね
連休中に車みに行きたいと思います

:09/08/12 21:55 :SH05A3 :2B/4muIA

はじめまして
聞きたいんですが.
フィットの四駆って
フルタイムですか？
リアルタイムですか？
どなたか教えてください

:09/08/13 13:01 :D904i :YHAHf/26

:09/08/13 13:28 :P01A :vJwksMdI

ももさん

某比較サイトによると、３年間計算で軽とフィットの維持費の差額は15万くらいらしいです、３年間で15万ってことは年間5万くらいですし、車の購入費用から推測して、7〜8年以上のらないのであれば、軽よりもフィットの方が良いらしいです、やっぱりフィットの方が広いし安全だし燃費良いですしね

:09/08/14 09:32 :P905i :MfSncPzM

ガンメタさん

そうなんですかっ
ガンメタさんの話を聞いてやっぱフィットにしたくなりました
最近の軽carは購入するとき高いですもんね
フィットは中古だとなん年式のがいいんですかね？
17年ので良さそうなのがあったのですが

:09/08/14 20:52 :SH05A3 :AbeVMpfw

ももさん
遅れてすみません
自分のも17年式の後期ですよ
前期と後期ではテールランプやヘッドライトが多少違いますし、内装のエアコンの部分も確か違ったはずです、自分が買って後悔した点は、エアコンの部分が新しいのが良かったのと、1300を買って、燃費は申し分ないけど、友達を乗せたり夏場にクーラーをつけたときの非力さに対するストレスですね
1500より1300の方が安いんですけど、自分は同じくらいの値段の1300と1500で悩んで、内装、外装の綺麗さ重視で1300にしてしまいました結局今は内装にはタバコの焦げ数ヵ所と外装の擦り傷数ヵ所ができてしまったので、こうなるならはじめから1500にすればよかったと後悔しています

:09/08/16 19:01 :P905i :v1KfJq..

ちなみに1300と1500では、200しか違わないって感じしますけど、そもそもエンジン自体違うんで、雲泥の差です
頻繁に高速を使ったり、二人以上で乗る機会が多いのなら、間違いなく1500をお勧めします乗り方によってはむしろ1500の方が燃費も良いはずです
ちなみにちなみに内装も違いますし、グレードによってはステアリングが革巻きのもあります
ピカピカの1300よりも多少の傷を我慢して1500を買った方が良いです
しつこいようですが、自分は本当に後悔してますﾜﾗ

:09/08/16 19:08 :P905i :v1KfJq..

ガンメタさん

そうなんですか
今はノﾝﾀのワｺﾞﾝＲなんで１300でイｲかな-て思ってたんです
１３00と１500はエﾝｼﾞﾝが違うんですね
無知なんでなにも知りませんでした
ガンメタさんが凄く後悔してるの伝わりました
ちなみに１７年式の相場っていくらぐらいですかね

:09/08/16 20:22 :SH05A3 :zRJhvCAc

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