エアサスＶｓ車高調Ｖｓダウンサス

#131 [GRS20\]

>>130

やっぱり車高調の場合べた２にしなければ乗り心地はかなり良さそうだよね( ~っ~)/

:10/04/25 11:05 :W64SH :☆☆☆

#132 [なおき]

30セルシオに純正エアサスにSSキットくんだらすぐ壊れて金だけもってかれた(>_<)

ブレーキ踏むだけでエアサスだと底するよ(>_<)

今は車庫調くんでる。

:10/04/25 23:50 :P706imyu :☆☆☆

#133 [ALP]

車高調とかエアサスでここまで下げるには
何か加工って必要なのでしょうか？

jpg 20KB
:10/04/26 18:23 :SH904i :☆☆☆

#134 [774km/h]

↑エアサス。車高調じゃ無理。

:10/04/26 19:56 :SH01B :☆☆☆

#135 [774km/h]

ハイドロ

:10/04/26 19:59 :P905iTV :☆☆☆

#136 [ぴ～す｡◆rMQAhNtAc6]

>>133さん

車高調でもｴｱｻｽでも下げれます。

ただホイールがフェンダーの中に入っているので、ツメ折りかツメ切りはしてるでしょう

この状態で走るならインナー加工しないと無理ですね

:10/04/26 20:00 :N08A3 :☆☆☆

#137 [山田の相手]

最近は車高調でもエアサス並みに落ちるしな

:10/04/26 20:33 :W44T :☆☆☆

#138 [ぴ～す｡◆rMQAhNtAc6]

落ち幅は車高調もｴｱｻｽも変わらないですね。

:10/04/26 21:02 :N08A3 :☆☆☆

#139 [山田の相手]

加工次第って事か

:10/04/26 21:48 :W44T :☆☆☆

#140 [ぴ～す｡◆rMQAhNtAc6]

そうですね。

車高を下げるって一番奧がふかいですよね

:10/04/26 22:46 :N08A3 :☆☆☆

C-BoX E194.194