エアサスＶｓ車高調Ｖｓダウンサス

#193 [山田の相手]

バネとショックが別体だと調整面倒です

なので車によります

:10/07/06 12:46 :W44T :☆☆☆

#194 [ASE664]

そぉですよね(;_;)
詳しくありがとうございます。

車高が設定値より下がっちゃうのはエア抜けが原因って考えるのが一般的ですよね？

:10/07/06 15:28 :K002 :☆☆☆

#195 [あ]

>>192
>>193
ありがとうございました！

:10/07/06 21:28 :SH904i :☆☆☆

#196 [しゅう]

ヴェルファイアに乗ってるんですが車高を低くする場合なにがいいですか？

:10/07/07 11:39 :SH01B :☆☆☆

#197 [山田の相手]

>>196
金あったらエアサス(^o^)／

俺は車高調だけど(^O^)

:10/07/07 11:57 :W44T :☆☆☆

#198 [774km/h]

えっなんで金あったら
エアサスに!?
求めるものに
よって違いません?

:10/07/07 12:37 :SH905i :☆☆☆

#199 [山田の相手]

エアサス高いし…

車高調なら手頃な価格なんで

俺もエアサスにしたいけど、高いから無理ｗ

:10/07/07 12:53 :W44T :☆☆☆

#200 [ネ申◆CROWN./NXQ]

低いまま走らせたいなら絶対車高調
見せるだけでいいならエアサス
エアサスでも低くいまま走れない訳じゃないけど同じ車高だと断然車高調のが乗り心地いいよ
メーカーにもよるけど

:10/07/07 14:00 :F04B :☆☆☆

#201 [ぴ～す｡◆rMQAhNtAc6]

>>200
フルアームとかまでしたら車高調もエアサスも変わらない気がｗｗ

乗り心地なんて人次第だからねー

:10/07/07 14:31 :N08A3 :☆☆☆

#202 [ネ申◆CROWN./NXQ]

まぁssキットなどもあるが低いままでもアクセル踏みたい人は絶対車高調でしょ
エアサスの利便性は上げ下げが楽って事くらいかな

:10/07/07 16:49 :F04B :☆☆☆

C-BoX E194.194