自動車質問箱４

>>884
高回転を回さないこと
アクセル早めにもどしてブレーキをなるべく使わないこと

この2点でいい

>>888さん
>>890さん

ありがとうございます！
アライメントとナット両方やってみます！
アライメントの方は簡易アライメントになってしまうかもしれませんけど.....

>>890
走行中からﾌﾞﾚｰｷをかけてなんだからナットの締め付けが原因はほぼ間違いなくないよね。

あとアライメントもブレーキほぼ関係ないよね。
実際アライメントとる時ブレーキ踏まないしね。

知ったかさんは誰かに聞いたんだろうけど、いつもズレてるからそろそろ消えれば？いくらネットだからといって素人が偉そうに人に教えない方がいいよ。

まあようするにお前うざい。

止まる直前にﾌﾞﾚるのでﾅｯﾄの緩みなんかはまったく関係ありません。

←きみの場合は人に教えたくてしょうがない気持ちをまず抑えて正しい知識をもってから教えましょう。教えられて信じてしまった人はあなたのおかげで不幸になります。いい加減あなたは消えたほうがいいでしょう

だいたいが現状みないで
絶対なんて言えない

ﾅｯﾄの緩みで異音やﾊﾝﾄﾞﾙとられた事例なんかくさるほどみてきた

ﾅｯﾄ締め付け見る前に
ABSだﾌﾞﾚｰｷだなんて言うなや

だからおまえらみたいな
ｲﾝﾁｷ整備士に車整備されていらぬところまでみられてぼったくられるんだよ

Ｗ

>>894
おまえはなんにもならないから消えたらいい

Ｗ

アドバイスのセンスがないよな

ナットの緩み(笑)(笑)(笑)

>>895
現物見てないで勝手な妄想しているのはお前も一緒じゃ

>>895

もう一度言います。[走っててブレーキかけてから止まる直前に]なんだからナットの緩みが原因はどう考えても考えにくいよね。

ABSは冗談で言ったんだけど、[走っててブレーキかけてから止まる直前に]だったらナットの緩みよりはまだABSの方が可能性あるよねー。

所詮君は

冗談以下なんだよ。

あとアライメントが原因も考えられるんだったら、どこのバランスがどう狂ってたら[走っててブレーキかけてから止まる直前に]不具合が起こる可能性があるか教えて頂けますか？