jog 3yk総合

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#1 [ぶんぶーんさん]

3ykの車体なら
Ｇアク
アクシス
3wf
スワップ車もＯＫ

原付きの面白さを語ろう

:10/12/01 21:51 :PC :EkeDHcnA

#2 [ぶんぶーんさん]

ヘッド加工しました。

:10/12/01 22:00 :PC :EkeDHcnA

#3 [千ちゃん]

YAMAHAか(´ω`)

遅いぜ笑

:10/12/02 10:06 :P905i :kZJpQ8Po

#4 [ぶんぶーんさん]

原付き自体いくらカスタムしても遅いよねΣ(￣。￣ﾉ)ﾉでも気楽に弄れて成果がでるから楽しい＼(^o^)／大型も乗ってるけど原付きが一番いい

:10/12/02 10:58 :PC :X2SMfIdA

#5 [ぶんぶーんさん]

水冷化しよう
NSRのラジエターと
水冷ヘッド誰かくれないかな

jog90エンジンもほしいわ

:10/12/03 20:47 :PC :SvzaJrvA

#6 [ぶんぶーんさん]

あげます

:10/12/05 10:00 :PC :G9MQb.Z.

#7 [ぶんぶーんさん]

126ボアしたひ

:10/12/05 23:34 :PC :BYcdG3JE

#8 [千ちゃん]

同じスクーターのり
(´ω`)

ｽｽﾞｷだけどな笑

油冷にしましょうぜ

jpg 85KB
:10/12/06 13:16 :P905i :UakKBcXw

#9 [ぶんぶーんさん]

>>8日本語読めないの？他行けｽｽﾞｷﾔﾛｰ

:10/12/06 15:18 :N01B :Xm0v2acc

#10 [ぶんぶーんさん]

いや全水冷がいい

:10/12/06 16:39 :PC :H/HmR8cg

#11 [千ちゃん]

ｼﾞｮｸﾞはずるい･･･

純正からりーどのケースでかい(´・д・`)

昔はYAMAHAいじったもんだ

:10/12/06 19:41 :P905i :UakKBcXw

#12 [ぶんぶーんさん]

弄りやすいですよね。
でもjogフレームが弱いから怖い

ほぼヤマハのバイクしか乗ってないな！わら

:10/12/06 21:10 :PC :d8Ejg7IQ

#13 [ぶんぶーんさん]

jog90カスタムに加速負けた
70ccじゃあかてないか

誰かＧ悪エンジンください(￣^￣)ゞ

:10/12/06 21:17 :PC :d8Ejg7IQ

#14 [ぶんぶーんさん]

ハヤブサのエンジンでも積んどけ

:10/12/07 10:29 :SO906i :MimcL1i6

#15 [ぶんぶーんさん]

空中分解w隼前乗ってたからいやだ

:10/12/07 11:41 :PC :evIOPGiM

#16 [千ちゃん]

4VPか(´ω`)

:10/12/07 17:36 :P905i :EMJxQBQc

#17 [ぶんぶーんさん]

油冷のやり方しりたす
油冷と水冷どちがいいかな

:10/12/07 20:59 :PC :evIOPGiM

#18 [千ちゃん]

変態にならなきゃ油冷むりです(´ω`)

:10/12/08 06:12 :P905i :pvnF3KZg

#19 [ぶんぶーんさん]

既にめちゃくちゃ変態だにw

:10/12/08 10:22 :PC :bWFzsVZs

#20 [ぶんぶーんさん]

がしかしNSRのラジエター見つけたから水冷にしようかな
ファンレスは魅力的

:10/12/08 19:01 :PC :j5KF8Uxk

#21 [ぶんぶーんさん]

ウォーターポンプ見つからない。。
水冷キット70ccと68どっちがいいかな

:10/12/08 22:08 :PC :j5KF8Uxk

#22 [ぶんぶーんさん]

レースやssやらないかぎり
変わらないか
金ないし68でいいかな

:10/12/08 22:57 :PC :j5KF8Uxk

#23 [千ちゃん]

純正オイルポンプ循環式
(´ω`)

ヘッド油冷でデトネ防げるよ(。・ω・。)

ちなみに100ccのまんまでかるく125煽れる笑

そこらのＧアクなら余裕っしょ

:10/12/09 04:15 :P905i :3n.SuMJE

#24 [ぶんぶーんさん]

ありがとう変態様U^ェ^Uわら

水冷ヘッドなどでヘッドにオイル送るんですか？

:10/12/09 08:55 :PC :Aa2akTVU

#25 [ぶんぶーんさん]

70ccにしよう
4万か。。
ハーレーのパーツ変える
悩む悩むでもハーレーはカスタムしなくていいかな

:10/12/09 22:22 :PC :Aa2akTVU

#26 [千ちゃん]

自作(。・ω・。)

水冷のでも大丈夫っしょ

だが
コスト考えたら水冷が無難

スズキは機械式の水冷のポンプ無いから
(。・ω・。)

電気式は怖い笑

耐久性上げたいなら

ろんくら

:10/12/11 13:26 :P905i :5ljKZPys

#27 [ぶんぶーんさん]

自作すか

機械式ないんすか
自分電気式です
フライホイールの抵抗を無くしたい(＞人＜;)

只今水冷化中
NSRのラジエター失敗した
もっとでかいのがよかった

:10/12/11 15:54 :PC :pLLbiwQ6

#28 [ぶんぶーんさん]

駆動系の熱ダレの真相楽しかった

原因はベルト
確かに単純に考えればわかるね

オートチョーク殺しも面白かった

:10/12/11 22:23 :PC :pLLbiwQ6

#29 [ぶんぶーんさん]

千ちゃんさん
是非油冷ヘッドの写真載せて
お願い変態さんΣ(￣。￣ﾉ)ﾉわら

:10/12/11 22:25 :PC :pLLbiwQ6

#30 [千ちゃん]

ヘッドは自作じゃないですよ？(´・ω・`)

機械式でオイル回せるのは自作です

その代わり混合に変えないと油冷は不可能ですよ
(o・∀・o)

:10/12/12 07:02 :P905i :pqouI2cU

#31 [ぶんぶーんさん]

あっそういうことかΣ(￣。￣ﾉ)ﾉわら
シリンダー、ヘッドを何かしら自作したのかと勝手に思ってました！わら

:10/12/12 07:11 :PC :nFZC/xYw

#32 [千ちゃん]

あるみ加工はつらいっす笑

今の仕様なら12馬力ぐらいはあるかな
(´・ω・`)

:10/12/13 05:42 :P905i :N8HnwteM

#33 [ぶんぶーんさん]

是非その部分うｐ

俺のJOG7.2上あるのかなww

:10/12/13 13:09 :PC :FPxLiK/.

#34 [ぶんぶーんさん]

仕組みに詳しくないﾎﾟｸからしたらｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ使うとｸｰﾗｰを循環で冷却するんではなくｸﾗﾝｸ回って尻で燃焼されそうな希ガス

:10/12/13 22:20 :SH07B :lE56nLZY

#35 [ぶんぶーんさん]

ゼファー750と
CBX750f
両方ともタダで貰えるんだが。
金銭的に一台しか無理

どっちがいいかな。

:10/12/16 23:08 :PC :dKoCas0E

#36 [ぶんぶーんさん]

ハーレーのエアクリ買わなきゃ

:10/12/18 17:44 :PC :zlch2Ygs

#37 [ぶんぶーんさん]

維持費のタメに売るかも
さすがに
w650
カブ90
ジョグ70
ハーレー
DIO90
ゼファー750かCBX750
の維持が大変

:10/12/18 23:31 :PC :zlch2Ygs

#38 [ぶんぶーんさん]

勝手にしろよ
自慢のつもりだろうと思うが嘘つくならもう少しましな車体かけよ。

第一Dio90(ﾘｰ9ｽﾜｯﾌﾟかﾎﾞｱ極限ﾎﾟｰﾄとかか知らんが)なんざ乗る知識あんなら普通はZEP750かCBX750のどっちがｱﾌﾀｰ効くか、不具合やら注意点、いい点踏まえていい車体かぐらい考えられんだろ。

維持できねぇなら2台とももらってうっちまえよ

:10/12/19 00:09 :SH07B :cABHk.1g

#39 [ぶんぶーんさん]

>>38
なに勝手にムキになってんの？w
別に嘘だと思うなら勝手に思ってろよw

:10/12/19 06:52 :PC :zlY8FUkc

#40 [ぶんぶーんさん]

>>39

お前、うぜぇ。
誰も聞いてない自分語りの複数台自慢なんざうざいだけ。
しかもゼファかCBXかも決められないのほどお子ちゃまかよ。

さらにそれを指摘されて逆ギレ？

:10/12/19 12:02 :P01A :☆☆☆

#41 [ぶんぶーんさん]

>>40
一々書き込みする奴のがお子様だよw
別に君に相談してないからw

:10/12/19 13:13 :PC :zlY8FUkc

#42 [ぶんぶーんさん]

以後スルーします！

:10/12/19 13:16 :PC :zlY8FUkc

#43 [ぶんぶーんさん]

CBXにしよ！

:10/12/19 13:36 :PC :zlY8FUkc

#44 [ぶんぶーんさん]

>>41

そのいちいち書き込みして自分語りの自慢してる超お子ちゃまはどこの誰だよw

しかも「どっちが良いですか？」だとw
ママにでも決めてもらってパパに報告しろよ。
いちいち「CBXにしよ」なんてうざい書き込みはいらないからな。

:10/12/19 17:21 :P01A :☆☆☆

#45 [ぶんぶーんさん]

CBXにしよ！
　　　＿＿＿
　　／＼　 /＼ｷﾘｯ
　／ (ー) (ー)＼
`｜　⌒(_人_)⌒｜
　＼　　|┬|　／
　／　　￣　＼
`/ |―――、 ―――、
(＿_(_)_)_)) (_)_)_))

だっておｗｗｗ
　　　＿＿＿
　　／ノ　丶＼
ﾐ＿oﾟ(●) (●)ﾟo ＿ミ
丿)))⌒(_人_)⌒|/ )))
|　(⌒) |┬|　(⌒) /
|　ノ　丶ノ　/　／
丶｜从从　　从从
/　 ―――、 ―――、
＼＿(_)_)_)) (_)_)_))
バンバン!

:10/12/19 17:23 :P01A :☆☆☆

#46 [ぶんぶーんさん]

JOGの慣らしかったる！

:10/12/19 18:39 :PC :zlY8FUkc

#47 [ぶんぶーんさん]

w650のマフラー届いたぜい！やほう

:10/12/19 18:41 :PC :zlY8FUkc

#48 [ぶんぶーんさん]

原付きツーリングしてえ

:10/12/19 18:42 :PC :zlY8FUkc

#49 [ぶんぶーんさん]

無理矢理、無視してやんのw ﾌﾟｯ

:10/12/19 21:19 :P01A :☆☆☆

#50 [ぶんぶーんさん]

今日は塗装

:10/12/20 09:25 :PC :FnzqHGiA

#51 [ぶんぶーんさん]

自作レーシングマスク完成

:10/12/20 15:00 :PC :FnzqHGiA

#52 [さと。]

jog関係なくなってるやん

:10/12/20 17:51 :F905i :x.2/zsIU

#53 [ぶんぶーんさん]

さとさん
すいません。わら

:10/12/20 19:04 :PC :FnzqHGiA

#54 [ぶんぶーんさん]

今日はウォーターポンプのスイッチ
jogレーシングマスク作成
キャリパーOH
完了

いい感じだ

:10/12/20 19:07 :PC :FnzqHGiA

#55 [ぶんぶーんさん]

こんなかでガゼ行ってる人いない？

:10/12/21 21:09 :PC :Df1FRb/2

#56 [ぶんぶーんさん]

美的走者
鬼ごっこは居ないのかな

:10/12/21 22:46 :PC :Df1FRb/2

#57 [ぶんぶーんさん]

自分語りうぜぇ

:10/12/22 06:29 :P01A :☆☆☆

#58 [ぶんぶーんさん]

バリバリマシン世代の人いないかな

:10/12/22 21:03 :PC :FqAY9Mvk

#59 [ぶんぶーんさん]

ss1のJOGやべー

:10/12/22 21:04 :PC :FqAY9Mvk

#60 [ぶんぶーんさん]

美的走者にお前みたいな嘘っぱちぺーぺーいるんだｗ

:10/12/22 21:44 :D904i :cmCC.dP2

#61 [ぶんぶーんさん]

バリバリマシン(笑)

加齢臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝだなおいw
良い年したおっさんが原付でバリバリマシン(笑)で美的走者(笑)

スイーツ(笑)にもほどがあるだろ

:10/12/22 22:30 :P01A :☆☆☆

#62 [ぶんぶーんさん]

>>60
いつ俺が入ってると言ったww

:10/12/23 07:00 :PC :98y6D5EI

#63 [ぶんぶーんさん]

JOG乗りいねえかな

:10/12/23 10:32 :PC :98y6D5EI

#64 [ぶんぶーんさん]

いねーよ珍走原ちゃりジジイ

:10/12/23 18:12 :PC :7h///snw

#65 [ぶんぶーんさん]

まだ20なんだがw妄想乙w

:10/12/23 18:47 :PC :98y6D5EI

#66 [ぶんぶーんさん]

ﾅﾏﾎﾟﾏｼﾞ羨ましい

:10/12/24 00:17 :W42CA :emIB/92A

#67 [ぶんぶーんさん]

二十歳で珍走なんざもっとバカだっつーのw
バカ自慢もここまで来るとワールドカップクラスだな。

まだ20なんだがｷﾘｯ

今日1だなw

:10/12/24 06:01 :P01A :☆☆☆

#68 [シン]

FNっぽい仕様

jpg 103KB
:10/12/24 08:15 :CA005 :h6j0lT4I

#69 [ぶんぶーんさん]

シンさん
画像見れない！わら

:10/12/24 10:53 :PC :CIDDWuu.

#70 [シン]

貼り直し

jpg 26KB
:10/12/24 13:33 :CA005 :h6j0lT4I

#71 [ぶんぶーんさん]

シンさん
いいすね！
駆動も純正流用なんすか？

:10/12/24 13:39 :PC :CIDDWuu.

#72 [シン]

駆動系は定番のFN仕様です

:10/12/24 19:58 :CA005 :h6j0lT4I

#73 [ぶんぶーんさん]

下手なカスタム車より速いっすよね！！
一回乗ってみたい！

:10/12/24 20:06 :PC :CIDDWuu.

#74 [まえさん]

俺の連れがjogで
俺がdioで２人でいじって
競争してた高校時代が
すごく懐かしくなりました

:10/12/24 20:21 :F03B :/WpQT1rE

#75 [ぶんぶーんさん]

まえさん
自分も今まさに
それに浸りながら
弄ってます！

原付きには原付きの面白さがありますよね！

:10/12/24 21:41 :PC :CIDDWuu.

#76 [まえさん]

>>75

そうですね(･∀･)

原チャは原チャで楽しさが
ありますからね(^-^)v

:10/12/24 23:15 :F03B :/WpQT1rE

#77 [ぶんぶーんさん]

まえさん
そうですね！
カスタムした分ちゃんと成果がわかるから面白い！！
今は原付き乗ってないんですか？

:10/12/24 23:21 :PC :CIDDWuu.

#78 [まえさん]

>>77

私的にスクーターって
スピード上げるのは
難しいですからね(=_=;)
乗ってますがノーマルに
戻しちゃいました(^^ゞ
チャンバーとか付けてて
うるさかったもんで

:10/12/25 08:03 :F03B :gK79mFrA

#79 [ぶんぶーんさん]

セッティングは同じ車体でも同じカスタムでもそれぞれ違うから難しいですよね！一つ一つデータとっていくのも楽しみの一つですよね！

チャンバー五月蝿いっすよね！
自分チャンバー嫌いなんで
3wfマフラーにしてます！

よかったら写メみたいっす！

:10/12/25 12:17 :PC :ln4Vb.6o

#80 [まえさん]

>>79

2ｽﾄはチャンバーにするのが
手っ取り早いですからね

加工とかもしてましたけど
私の技術だと50ccで
引っ張って120位が
限度でしたね(=_=;)

ｶﾒﾌｧｸのﾊﾟﾗﾗｲｻﾞｰ
付けてました。

:10/12/25 17:43 :F03B :gK79mFrA

#81 [ぶんぶーんさん]

120出るだけで十分ですよ！
自分は加速重視なんで90前後です！

武川フロントフォーク居れた！

:11/01/03 13:14 :PC :T6Ksl5.Y

#82 [シン]

武川ﾌｫｰｸ固いからｴﾎﾞ純正にしたい…笑

:11/01/07 00:17 :CA005 :qZEOOh6o

#83 [ぶんぶーんさん]

シンさん
確かに固いすね！
そのままだと使い物にならないですよね！

:11/01/07 10:08 :PC :mWNZr24.

#84 [シン]

中のバネを純正と入れ替えれば動くとは思うんですけどね

:11/01/10 14:01 :CA005 :HK/nemUE

#85 [ぶんぶーんさん]

変えてみようかしら

純正と違って全然ストローク？しないw

:11/01/13 14:16 :PC :paSDr7kI

#86 [ぶんぶーんさん]

マフラー変えたい！

:11/01/15 17:02 :PC :cO5SDJQU

#87 [ぶんぶーんさん]

来月28φキャブとマフラー変える

:11/01/15 21:39 :PC :cO5SDJQU

#88 [ぶんぶーんさん]

ウインドジャマーズのチャンバー買おう

:11/01/17 22:23 :PC :W0saqJls

#89 [シン]

固すぎて沈まないからコーナリング中とかの接地感が無くて怖いですね
転ける時は一瞬で持ってかれます

固めが好きなら純正バネでオイル固めにしてみたりですかね

俺も考えてはいるんですが時間が無くて出来てないですorz

:11/01/18 22:39 :CA005 :y2Q7.Y1g

#90 [ぶんぶーんさん]

全然食いつかないのがわかりますよね！
最初カーブはおとなしく走ってますわら

純正バネがほしい
武川のに柔らかいオイルは
無意味すかねw?

:11/01/19 21:14 :PC :q1pU8iAs

#91 [ぶんぶーんさん]

28φキャブ付けました

がしかし
キャブがフレームにぶつかる
無理矢理取り付けたから
マニホが大丈夫かな
二次エアー吸わなきゃいいが

セッティング地獄が待ってるな

:11/01/19 21:18 :PC :q1pU8iAs

#92 [シン]

根本的にバネがアホみたいに固いんでオイルで済む話ではなさそうですね

:11/01/20 13:26 :CA005 :j.we8Xyw

#93 [ぶんぶーんさん]

まぢすかw
なぜ商品化できたんだw

:11/01/20 13:31 :PC :rXM4LcaM

#94 [ぶんぶーんさん]

バネレートがオイル交換で変わるとかwwww

:11/01/21 16:48 :P01A :☆☆☆

#95 [ぶんぶーんさん]

94
わかる人はわかるんじゃないw

俺は素人だからわからないと思うけどw

:11/01/21 22:08 :PC :N.MjruDU

#96 [ぶんぶーんさん]

わかる人はわかるって当たり前じゃねーかよw

わかる人がわからないならそれは「わからない人」で「わかる人」じゃない。

俺も素人だがオイル交換するとバネの材質が変化して硬くなるとは思えないしオイルは減衰力に作用する事いぐらいしか知らんが。

:11/01/22 06:49 :P01A :☆☆☆

#97 [ぶんぶーんさん]

なんとなく混合にしました
レース以外でメリットないがw

:11/01/22 20:23 :PC :PlXZ19rk

#98 [ぶんぶーんさん]

だがフィルムケースがやや入手困難になってきた

:11/01/23 01:40 :W42CA :FA0yHkOI

#99 [ぶんぶーんさん]

そんなあなたにキャップ付きアルミ缶

:11/01/23 06:57 :P01A :☆☆☆

#100 [ぶんぶーんさん]

１

:11/01/24 03:04 :SH904i :kHYfXVoo

#101 [ぶんぶーんさん]

ss1レベル高すぎる

:11/01/24 15:39 :PC :fKdIHUik

#102 [ぶんぶーんさん]

JOGに
チャリハンドルつけよかな
かっこよすぎる

:11/01/24 21:52 :PC :fKdIHUik

#103 [ぶんぶーんさん]

ジョグのラジエターNSRから車種不明の巨大ラジエターにかえた

:11/01/26 23:41 :PC :MKioAO8k

#104 [ぶんぶーんさん]

エア抜きかったるいわ

:11/01/27 19:14 :PC :zobFH09w

#105 [ぶんぶーんさん]

あああセッティング地獄
全閉から中間の間の中間らへんで
もぉ～っと鳴る
ニードルクリップ一個さげて中間濃くしても
多少よくなる程度だあ
低速は調子よし
全開はまだ少し薄い

めんどくせw

:11/01/27 20:45 :PC :zobFH09w

#106 [ぶんぶーんさん]

お前の日記なんぞいらん消えろチンカス野郎
毎日毎日鬱陶しい。

:11/01/27 21:38 :PC :KVhBt9Rg

#107 [ぶんぶーんさん]

ガセの走り屋いないかな

:11/01/30 10:02 :PC :Pq3rNqXE

#108 [ぶんぶーんさん]

ss1/32mile出たい

:11/01/30 19:03 :PC :Pq3rNqXE

#109 [ぶんぶーんさん]

出れば

:11/01/30 19:55 :W42CA :V/3N6kGU

#110 [ぶんぶーんさん]

誰かいないかな

:11/01/30 23:14 :PC :Pq3rNqXE

#111 [ぶんぶーんさん]

１
１
１

:11/01/31 02:07 :SH904i :/eB53VZk

#112 [ぶんぶーんさん]

来週ウインドジャマーズくる！

:11/02/11 23:11 :PC :31Zgr5W.

#113 [ぶんぶーんさん]

JOG乗り居ないかな

:11/02/12 15:00 :PC :oQuu/yPE

#114 [ぶんぶーんさん]

原動機が付いた自転車。

:11/02/12 18:45 :CA003 :m0Xp2Kmk

#115 [ぶんぶーんさん]

114
どうしたw

:11/02/12 20:27 :PC :oQuu/yPE

#116 [ぶんぶーんさん]

3WFエンジンゲット

:11/02/15 14:05 :PC :sVJ7d5p2

#117 [(*>ω<)o]

まだいたんだ笑

本気でSSやるなら

ヤマハのエンジンなら掃気ポート見つめ直さないとつらいよ

マフラー、駆動系、ポートを全て高回転型にすれば３秒はかるくでる

:11/02/17 17:30 :P905i :UZFIMWB2

#118 [ぶんぶーんさん]

いちゃ悪いかw

Gアクエンジンが理想なんだけど
フレーム歪むし強化するのも馬鹿馬鹿しい
し通勤にも使うから3WFにした

ポートはもちろんフルポート加工してロンクラで105CCにして
WJチャンバー、駆動系もWJにして一回試しにでて見ます

:11/02/17 21:39 :PC :3psOThyc

#119 [(*>ω<)o]

掃気の高さとｼﾞｪｯﾄポートの高さがずれると流速が落ちるから気を付けてね

とくにｼﾞｬﾏｰ菅はセッティングがしんどい
(´・ω・｀)

:11/02/18 09:20 :P905i :KA0fA8pQ

#120 [ぶんぶーんさん]

了解しました！！
シリンダー熱分解してみたい！

JOG90のSS専用チャンバーしかない↓
町乗りもするからワンオフで一番安くて50000円
かかるみたい↓

:11/02/18 13:35 :PC :e5kNWSoc

#121 [ぶんぶーんさん]

まさかここで熱分解という単語を見るとは
真空と含水があるよね

:11/02/18 17:16 :W42CA :buytvLIA

#122 [ぶんぶーんさん]

いやきっとバイクに詳しい先輩から聞いた言葉だから使ってみたかったんだよ。
金属鉄学君だものw

熱分解してアルミのインゴットを作りたいんだろ。

:11/02/18 18:52 :P01A :☆☆☆

#123 [ぶんぶーんさん]

熱分解（ねつぶんかい）は、有機化合物などを酸素などを存在させずに加熱することによって行われる化学分解である。蒸気の共存下に行われる場合もある。
化学分析においては、複雑な組成の物質を単純な分子へと分けることによって同定を行う目的で利用される。熱分解ガスクロマトグラフィーなどがその例である。
工業的には、ある単一物質を他の物質へ変換するのに用いられる。例えば1,2-ジクロロエタンを熱分解して塩化ビニルが製造される。これはポリ塩化ビニルの原料となる。また、バイオマスや廃棄物をより有益な、あるいは危険性の少ない物質へ変換するのにも利用される（合成ガスなど）。
炭素のみが得られる過酷な条件での熱分解は炭化と呼ばれる。

wikiより

>>120ってすごいんだね。シリンダーを熱分解するなんて。
シリンダーの熱分解をしてどうするの？なにするの？

:11/02/18 21:07 :PC :1qpaMMg2

#124 [(*>ω<)o]

ノーマルボアでも十分SS可能だよ(´・ω・｀)笑

バイクだけ速くしたいなら1次圧縮の流速とポートタイミング、適正なチャンバーの容量ならかなり速い笑

:11/02/19 02:17 :P905i :xUpeeO8U

#125 [ぶんぶーんさん]

>バイクだけ速くしたいなら

他に速くするものがあんの？乗る人？

>1次圧縮の流速

1次圧縮の流速をあげてどーすんのさ？
1次圧縮の流速があがっても所詮は1次圧縮なんだから意味無いんじゃね？

:11/02/19 08:07 :P01A :☆☆☆

#126 [(*>ω<)o]

125

そんなに言うのなら自分のバイクで試してみてわ？
(^ω^)

すとろーく＋ボア径の適正な容量で全然違うから
(´ω`)

流速上がる=吹け
一次圧縮=しりんだー内に送れるガスの量

ガスの送る量を増やせるだけでかなりの馬力アップができるよ

:11/02/20 00:43 :P905i :BRxt6ipc

#127 [ぶんぶーんさん]

なんだか知らんがすげーな

:11/02/20 01:05 :W42CA :yTdgwVGc

#128 [ぶんぶーんさん]

>そんなに言うのなら自分のバイクで試してみてわ？

そーじゃなくて言ってる事がめちゃくちゃって事。

>すとろーく＋ボア径の適正な容量で全然違うから

だから何が適正な容量？

>流速上がる=吹け

違うだろ。

>一次圧縮=しりんだー内に送れるガスの量

だから流速をあげてクランクケースにどうやって高圧で閉じ込めるんだ？
流速あげれば当然、吹き替えしがあるだろう。
まさかリードバルブにまかせっきりの適当論？
具体的な流速をあげる方法もはっきりと書いてないし。
さっぱりわからん。どうしても知ってる単語の羅列にしか見えない

>ガスの送る量を増やせるだけでかなりの馬力アップができるよ

んなこたーわかってるよ。だからそれを具体的にどうやって増やすんだ？
流速あげるって具体的にはどうやって？
一次圧縮時に詰め込むって具体的にどうやって？

:11/02/20 06:43 :P01A :☆☆☆

#129 [(*>ω<)o]

流速を上げる為に

適正なボア、適正なすとろーく
抵抗の生じにくいエンジンを作る
気体の流れを速くする事はそれだけろすを低くする

一次圧縮を上げるにあたって純正企画で作られているケースでは不可
加工やそういう技術を持って行わなわなければならない

:11/02/21 11:42 :P905i :2cRljIjM

#130 [ぶんぶーんさん]

だから、んな事はわかってるっつーに。
で、具体的な方法は？
メーカーが何億っつー累積コストを掛けて開発した「総合的なバランス・適正」を崩してまでの知識か経験か理論があるのか？

例えば
メーカーは製造コストのために○○してあるからこれを○○するとか
騒音規制、馬力規制、排気ガス規制のために○○が狭くしてあるから広くする

などの具体的な理論とか方法を言えっつーの。

ただ流速あげろ、馬力あげろ、適正ストロークにしろなんて言ってるんじゃ無意味

流速だけあげても質量の差で重いモノは吸い出せずに増えないから薄くなる。

流速をあげた瞬間は圧縮性流体は密度が薄くなるから逆にパワーダウンするだろ常考。

:11/02/21 12:41 :P01A :☆☆☆

#131 [ぶんぶーんさん]

そもそも一次圧縮なんざ上げられる訳ねーだろ。
メーカーすらミクロン単位の限界までやってんのに。車種によるがコンロッドのたわみ、変形、しなり、加工精度まで加味したエンジン設計を、ど素人が一次圧縮比アップなんざ図々しいにもほどがある。

:11/02/21 12:47 :P01A :☆☆☆

#132 [ぶんぶーんさん]

IN側の鏡面化はミキシング的にも微妙だよ

ボアとストロークを排気量変えずに弄るのか？

SC,超高速超高精度のロータリーバルブ,未来科学の可変ポート搭載ピストン,高速可変チャンバーをリアルタイムで制御出来ればあるいは…
ボクの考えたエターナルフォースJOG ZRR RRR RZX
敵はコケる

:11/02/21 15:26 :W42CA :V.faSW4g

#133 [ぶんぶーんさん]

おっと…
256倍速のYPVS256改
ドラッグを抑えダウンフォースを最大限に発揮出来るNASA開発のエアロとイルカ塗装
林精工渾身の通常の６倍の性能のガトリングガンスパーク
絶対負けはないグーチョキパーミラー
コレも忘れちゃいけない
他になんかあったっけ？

:11/02/21 15:38 :W42CA :V.faSW4g

#134 [ぶんぶーんさん]

つり革、なめ猫免許にナイトライダー

:11/02/21 16:25 :P01A :☆☆☆

#135 [(*>ω<)o]

やろうと思わないからそこまでの技術やないの？笑

いくらでも変えられるんやない？
すとろーくで稼げないエンジンはそういう改造をする
特にV100とかね

しりんだーを二つに切ってポート加工をする奴も中にはいる
自分の持ってるV100エンジンなんてほとんどV100のパーツを使ってない

本当に速いエンジンを作りたいのなら
他と違うやり方をやらなきゃ作れない

:11/02/24 00:16 :P905i :rb1R9/7A

#136 [(*>ω<)o]

一次圧縮あげるには

いかにりーどの部分をくらんくに近づけられるか

ジェット、掃気を加工して面積を増やし、多くなった部分の面積を溶接もりする事で1次圧縮をあげる

けど、市販の溶接機だとケースを傷ませる可能性があるので
バッテリー直結、36Vでやるとやりやすい。

:11/02/24 00:20 :P905i :rb1R9/7A

#137 [ぶんぶーんさん]

木下さんﾁｰｯｽ

:11/02/24 01:31 :W42CA :n.5GB0Jg

#138 [ぶんぶーんさん]

>いくらでも変えられるんやない？すとろーくで稼げないエンジンはそういう改造をする

どういう改造か書けよw

>しりんだーを二つに切ってポート加工をする奴も中にはいる

うそつけw
シリンダーを二つに切ったあとの合わせ面の精度と強度はどーすんだよ？
溶接なんてしたら熱で歪むぜ？

>自分の持ってるV100エンジンなんてほとんどV100のパーツを使ってない

それは加工と言うより載せ替え、交換

>ジェット、掃気を加工して面積を増やし、多くなった部分の面積を溶接もりする事で1次圧縮をあげる

削った場所を肉盛り？やらなきゃ良いじゃん。
そもそもジェットってなんだよw
誤魔化さずにちゃんと書けよw

>けど、市販の溶接機だとケースを傷ませる可能性があるのでバッテリー直結、36Vでやるとやりやすい。
はい。うそー。
ケースはアルミ合金で直流バッテリー溶接じゃつきません。
そんな不安定な電源よりTIGの方が痛めない。

必死に聞いて来た割にはまたうそだらけ。

:11/02/24 06:08 :P01A :☆☆☆

#139 [ぶんぶーんさん]

おっ荒れてるw
シリンダーを熱分解でバラして
ポート加工する人はいる

:11/02/24 12:36 :PC :ihyig69g

#140 [ぶんぶーんさん]

いねーよw

:11/02/24 12:40 :P01A :☆☆☆

#141 [ぶんぶーんさん]

僕の考えたサメ肌バイク「シャーク我々丸」は海の中だったら最強

サメ肌塗装により流速だろうがどんな海流も切り裂いて走って行くんだぜ

:11/02/24 13:54 :SA002 :Fqeblrck

#142 [ぶんぶーんさん]

一次圧縮がどうこう難しいことは解らないけど
「シャーク我々丸」は強力に圧縮すると排ガス臭いかまぼこになる

:11/02/24 14:00 :SA002 :Fqeblrck

#143 [ぶんぶーんさん]

水中なら鮫より鯱鰻蛸のコンボだろ

:11/02/24 14:37 :W42CA :n.5GB0Jg

#144 [ぶんぶーんさん]

140
居るからww
知らないだけだろ
決めつけんなしw

:11/02/24 17:39 :PC :ihyig69g

#145 [ぶんぶーんさん]

熱分解の意味を知らない・判らない・単なるバカ
のどれかだな。

そもそもソースは？
それと「決めつけんなし」←そんな日本語ねーよw

さらに言うとその妄想改造が、成功したか失敗したかは別問題でもあるわなw

もっと言うと説明しろって言っても「決めつけんなし(笑)」とか「やってんだから」じゃ信用0だわな

ダメ押しで言うならば、きちんと全てにおいて筋が通り理にかなっていて技術的にも可能ならわかるが、大事なところは省く、誤魔化す、スルーする、突っ込まれるとファビョる←信用できるかよw

:11/02/24 17:54 :P01A :☆☆☆

#146 [ぶんぶーんさん]

｢ほとぼりがさめるまで一時退却｣も追加して

:11/02/24 18:23 :W42CA :n.5GB0Jg

#147 [ぶんぶーんさん]

>>144

決め付けん梨？
決め付けん無し？
決め付けん成し？

どれなの？

それに俺も「しりんだーを二つに切ってポート加工をする奴も中にはいる」

って知らないから教えて。どこの誰でなんて店？
せめて画像ぐらいあるよね？
見せて見せて！！！

:11/02/24 19:21 :PC :4f0HNuUo

#148 [まえさん]

高校の時ポート加工を
やすりでやって
１個作るのに
３週間ぐらいかかった(=_=;)
４つ目くらいでまともに
削れて付けたら
結構変わった記憶ある(^o^)
排気のタイミング変わるだけで
別物のエンジン積んだ
気がした＼(^o^)／

そのあとヘッドも
紙鑢で削ったけど
平らにけずるのに
７個かかって
これも結構トルクが上がったのか
坂道上るのが楽になった!!

リードバルブもやったけど
いまいちよくわからなった。

:11/02/24 20:06 :F03B :CWbDJZ8I

#149 [ぶんぶーんさん]

縦割りってフサベルか

:11/02/24 20:20 :W42CA :n.5GB0Jg

#150 [ぶんぶーんさん]

梨食べた～い

:11/02/24 20:22 :SA002 :Fqeblrck

#151 [ぶんぶーんさん]

ソースじゃないが
写真なら確かある

:11/02/24 21:44 :PC :ihyig69g

#152 [ぶんぶーんさん]

教室の机に彫刻刀で刻みまくってそう

:11/02/25 01:09 :W42CA :WqdPMSWE

#153 [ぶんぶーんさん]

50キロぐらいで流して走ってるビッグスクーターにだっせーZXで抜いて
「俺のZXはビッグスクーターもぶち抜けるんだぜ【し】」

とか言ってそう。

:11/02/25 06:08 :P01A :☆☆☆

#154 [(*>ω<)o]

憶測だけで物事を言うのならやってみては？笑

常識外れをするのが改造

しかも市販の物を使わないで行う改造

加工技術や組み合わせは自分にしかできない技術をもって育む

教えた所でやる気の無い者に説明しても無駄

ちなみに
36Vの直結の溶接なら5mmの鉄板までいける

断然溶接機よりアークするなんで？
と、疑問に思うのならやってみたら？
頭ごなしにむりと思う方がむりかと…

:11/02/25 16:21 :P905i :tnjja0aQ

#155 [ぶんぶーんさん]

＞しかも市販の物を使わないで行う改造

素手で鉄鉱石掘るトコからか

:11/02/25 16:54 :W42CA :WqdPMSWE

#156 [ぶんぶーんさん]

あ、砂鉄を集めればいいのか
磁鉄鉱拾ってくる

:11/02/25 17:00 :W42CA :WqdPMSWE

#157 [(*>ω<)o]

>>156

やりたければやれば？

:11/02/26 00:15 :P905i :gkE9FciE

#158 [ぶんぶーんさん]

情報は知識ではなく、知識は知恵ではない

アーサー･Ｃ･クラーク

:11/02/26 01:21 :W42CA :B5EHIdWU

#159 [ぶんぶーんさん]

スワッピング車てなんや？
　　／￣￣￣＼
　／　＿　　＿＼
`／　 (●)　(●) ＼
｜　　 (_人_)　　｜
`/　　　`⌒´ 　／
(　＼　　　 |　|
`＼(三⌒／⌒ノ　|
　＼`＿＿／_＿ノ

:11/02/26 02:20 :CA003 :2Imfclrg

#160 [ぶんぶーんさん]

>憶測だけで物事を言うのならやってみては？笑

だからちゃんと説明しろって。誤魔化すなよ。
憶測だけで物事を言うのは止めろって。

>常識外れをするのが改造
へぇ～。俺は部品を替えたり加工するのが改造かと思ってたよ。
じゃあ珍走団やマナー違反、違法行為も改造なんだなw

>しかも市販の物を使わないで行う改造

いやいや、自分で非常識が改造って言ってたじゃんwどっちだよ

>加工技術や組み合わせは自分にしかできない技術をもって育む

溶接やらポート加工なんぞやるやつは腐るほどいるがなにか？

>教えた所でやる気の無い者に説明しても無駄

聞いたところでやった事も知識も無いバカには無駄って事ですね？よーくわかります。

長くなりそうだから分ける

:11/02/26 06:54 :P01A :☆☆☆

#161 [ぶんぶーんさん]

>36Vの直結の溶接なら5mmの鉄板までいける
断然溶接機よりアークする

それ母材にきちんと溶け込みまでされてんのかね？
5ミリまでって1.6～5ミリまで「同じ電流で」やってんの？
まさか5ミリで溶け込みが出来る電流で3.2とか4を焚いてないよな？
その辺はどうなんだ？

>疑問に思うのならやってみたら？頭ごなしにむりと思う方がむりかと…

いやいや、それ以前に基本がダメダメ過ぎるだろ。
5ミリが焚ける電流で1.6～4まで焚いちゃだめだろ。棒は何使ってんだよ？Bか？BLか？

お前、ホントに溶接出来るのか？資格持ってんの？

全てにおいて質問に「ちゃんと」答えてないんだが、お前ホントは何もやってない・出来ないだろ？

ホントだと言うなら上の質問に答えて溶接の資格証とメモでハンネの顔文字を書いてUPしろ。

とりあえず質問に答えろな。答えられないならウソと断定されても仕方ないぞ？

:11/02/26 07:03 :P01A :☆☆☆

#162 [ぶんぶーんさん]

あー、それから基本的にバッテリー溶接でエンジンは溶接出来ないからな。
素材が鋳物ならもう一手間必要だし、アルミなら無理。

:11/02/26 07:27 :P01A :☆☆☆

#163 [ぶんぶーんさん]

仮面ライダーの改造の話

:11/02/26 13:27 :SA002 :SXNaHzLU

#164 [ぶんぶーんさん]

アルミでも出来るけどな　　／￣￣￣＼
　／　＿　　＿＼
`／　 (●)　(●) ＼
｜　　 (_人_)　　｜
`/　　　`⌒´ 　／
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　＼`＿＿／_＿ノ
無知やの～

:11/02/26 18:28 :CA003 :2Imfclrg

#165 [ぶんぶーんさん]

あげんなっつんの