ありがとうございました(^o^)

次からはnsrスレに書き込みます!!

バイクのメットインに鍵を閉じ込めちゃいました´;ω;`

ちなみにスペアー無しです

バイク屋か鍵屋にどうぞ。
セキュリティに関しては防犯の観点から回答できません。

中型バイクを購入予定です(･∀･)
予算は25万強ぐらいですが…
tzr250
セロー
カタナ400
を考えています(>_<)

tzr250
フルカウル、すごい速そう
予算内で購入できて車検がない。
いじりにくそう

セロー
初心者むけで乗りやすいらしい
地元に山道が多い
予算内で購入できて車検がない
あまり速くないらしい
オフロードのタイヤ＋沖縄の路面

カタナ400
今まで見てきた中で一番カッコいいバイク
予算オーバー、車検あり

という感じの知識しかないのですが…
どちらがよいのでしょうか
バイクとしては
通学で毎日40�`ぐらい乗る
自分で整備できるようになりたい
高速も使うので100キロは苦しくないバイク
ってな感じです(T_T)
バイクの知識は本当うといので
こんなバイクもあるよってのあったら
教えていただきたいです！よろしくお願いします

TZR
軽さと加速感はすげー楽しい
コーナーリングも楽しい
燃費は悪い
パーツは衰退の一歩


セロー
燃費、運転のし易さは定評
初期の車体はパーツがなくなり始めてる
初心者に優しいけどベテランが乗ると
信じられない場所まで行ける秘めた性能（225エンジンまで）
転んでも壊れないOFF車ならではの作り
メンテを覚えるのにも良いかも
100キロクルージングはキツい（瞬時は可能）

刀400
4サイクル400ならではの粘りのエンジンと
重量感とそれを振り回せた時の達成感
車検もユーザーなら2万ちょい（うち自賠責保険が15000円くらい）
メンテはプロに頼まないとキツいかも！


全てを網羅は無理だから何を優先するか
決めてから2サイクル、4サイクル、400cc、オンロード、オフロード
のジャンルから探すのが良いかと。

重たい車体は段々乗らなくなる
本当に欲しい車体を買わないと、いつまでも後悔する
車検はお店を何件かまわれば安いところもある

>>450
>>451
ありがとうございます！
やはりセローですかね(^^)/
もっと調べてみます！

原付いじりが大好きなんだけど
Ｆｉ車は燃調むつかしーですかね？

新しい物好きなんでＦｉに手をだしてみたいのですよ

環境ぐらい言ってくれないと何も答えられん

FI積んだ原付に乗るだけならうちのオカンでもできます。

2st初期Dioのアイドリングが高くて下げたいんですが普通はエアスクリューとアイドリングスクリューで調整すると思うんですがアイドリングスクリューだけで調整したらどうなりますか